Alman otomobil üreticisi Volkswagen, Almanya hükümetiyle yeni bir anlaşma imzalayarak, savunma sanayisine giriş yaptığını duyurdu.
Bu iş birliği çerçevesinde, şirket askeri teçhizat üretim kapasitesini devreye alarak, askeri araçlar ve lojistik destek sistemleri gibi çeşitli savunma ekipmanları üretmeye başlayacak.
Bu stratejik adım, artan savunma harcamaları ve Avrupa’nın güvenlik ihtiyaçları doğrultusunda, Almanya’nın savunma politikalarını destekleyen önemli bir gelişme olarak öne çıkıyor.
“ALMANYA’NIN GÜVENLİĞİ İÇİN DE KRİTİK BİR ROL OYNAYACAK”
Volkswagen’in CEO’su, “Bu adım, geniş üretim kapasitemizi çeşitlendirme ve topluma hizmet etme açısından önemli bir fırsat sunuyor. Savunma alanındaki katkımız, iş gücü ve teknoloji anlamında olduğu kadar, Almanya’nın güvenliği açısından da kritik bir rol üstlenecektir.” şeklinde konuştu.
Şirketin askeri üretime geçişi, Almanya’nın savunma stratejisine katkı sağlayarak, yerli üretimi artırma hedeflerine destek olacak.
Bu yeni girişim, Volkswagen’in ulusal güvenlik sorumluluklarını artırırken, aynı zamanda şirketin sürdürülebilir büyüme hedeflerine önemli bir ivme kazandırmayı hedefliyor.
AVRUPA’DA YANKI UYANDIRACAK
Volkswagen, üretim süreçlerinde en son teknolojiyle donanmış altyapılar kullanarak, kaliteli ve güvenilir askeri teçhizatları zamanında teslim etmeyi planlıyor. Ayrıca, çevresel sürdürülebilirlik ilkelerine uygun üretim süreçleri geliştirmek de şirketin öncelikleri arasında yer alıyor.
Yeni anlaşma ile Almanya hükümetinin savunma sanayisini desteklemek amacıyla attığı stratejik adımlar ve yerli üretimi teşvik etme hedefi dikkat çekiyor. Volkswagen’in askeri üretim faaliyetlerine yönelimi, yalnızca Almanya’da değil, Avrupa genelinde büyük yankı uyandırması bekleniyor.
Otomotiv alanındaki bu sıradışı yönelim, Volkswagen’in uzmanlık alanları ve güçlü üretim altyapısıyla başarılı bir strateji oluşturabileceği yönünde umut veriyor.
OTOMOBİL SEKTÖRÜNDEKİ DÜŞÜŞ VE ASKERİ ÜRETİME GEÇİŞ
Uzmanların dikkat çektiği üzere, Almanya’nın otomobil ihracatı Kovid-19 salgını öncesindeki seviyeden yarı yarıya düşerek önemli bir darbe aldı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’ne göre, 2019’dan bu yana Avrupa Birliği genelinde satılan yeni otomobil sayısı 15,1 milyondan 10,6 milyona geriledi.
Almanya’nın yıllık otomobil ihracatı, Çin’in artan rekabeti nedeni ile yarı yarıya azalarak 1,2 milyona düştü. Çin, artık dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı konumunda.
Artan talebe karşılık olarak, Rheinmetall ve KNDS Group gibi büyük üreticilerin otomobil parçası fabrikalarını askeri ekipman üretim tesislerine dönüştürme yoluna gittiği bildiriliyor.
