Çin ve Avrupa pazarlarında Tesla’nın satışları düşüş gösterirken, yerli üretici BYD gibi Çinli rakiplerin yükselmesi dikkat çekiyor.
Tesla, bu yıl elektrikli araç satışında liderliği BYD’ye kaybetme ihtimaliyle karşı karşıya.
KARINI AÇIKLADI
Yılın ilk çeyreğinde Tesla, 409 milyon dolar net kâr elde ettiğini duyurdu.
Ancak bu kârın büyük bir kısmı, diğer otomobil üreticilerine satılan 595 milyon dolarlık çevresel düzenleme kredilerinden kaynaklanıyor.
Araç satışlarından ise zarar yaşandığı gözlemleniyor.
KAR MARJLARI HIZLA GERİLİYOR
Şirketin brüt otomotiv kâr marjı, 2022’nin ilk çeyreğinde yüzde 30 seviyesindeyken, 2025’in ilk çeyreğinde bu oran yüzde 12,5’e kadar geriledi.
Bu rakam, Tesla’nın 2012’dan bu yana gördüğü en düşük seviyeyi temsil ediyor.
Uzmanlar, Tesla’nın kârlılığının yalnızca satışlardaki düşüşle sınırlı olmadığını, aynı zamanda artan Ar-Ge harcamalarının da etkili olduğunu belirtiyor. 2025’in ilk çeyreğinde Ar-Ge harcamaları 250 milyon dolar artış gösterdi.
SİYASİ ETKİLER VE MARKA DEĞERİNDE GERİLEME
Elon Musk’ın siyasi görüşleri ve tercihleri de şirketin marka imajını olumsuz etkileyen unsurlar arasında yer alıyor.
Musk, ABD’de federal hükümetin küçülmesi gerektiğini savunurken, Almanya’da aşırı sağcı Almanya için Alternatif (AfD) partisinden yana tavır alıyor. Bu tutumların, Tesla’nın marka değerini olumsuz etkilediği düşünülmekte.
Ayrıca, ABD’deki Trump yönetimi tarafından çevresel düzenlemelerin gevşetilmesi, Tesla’nın kârlılığını sürdüren düzenleme kredilerini tehdit ediyor.
Bu krediler aracılığıyla Tesla, 2021’den bu yana toplamda 8,4 milyar dolar gelir elde etmişti.
“KRİZDE DEĞİLİZ AMA ZORLUKLAR VAR”
Elon Musk, yatırımcılara yaptığı açıklamalarda Tesla’nın büyük bir mali krizin içinde olmadığını ifade etti.
Musk, geçmişte birçok kez sıkıntılı dönemleri atlattıklarını belirterek, “Şu an o zamanlardan biri değil,” dedi ve 2025’te bazı zorluklarla karşılaşacaklarını, ancak şirketin geleceği konusunda umutlu olduğunu ekledi.
ROBOTAKSİ VE YAPAY ZEKA PLANLARI
Tesla, yakın gelecekte ABD’nin Texas eyaletinde otonom robotaksi hizmetini başlatmayı planlıyor. Şirket ayrıca, insan benzeri robotları bu yıl üretim tesislerinde aktif olarak kullanmayı hedefliyor.
Musk, bu gelişmelerin Tesla’yı dünyanın en değerli şirketlerinden biri haline getirebileceğini öne sürdü.
Ancak sektör içindeki bazı rakip firmalar, otonom araçların ticari ölçeklenmesinin kısa vadede kârlı bir iş modeli sunmadığına dair görüşler ortaya koydu. GM ve Ford, bu alandaki bazı projelerini ya durdurdu ya da geri çekti.
Elon Musk, robotaksi teknolojisiyle ilgili daha önceki tahminlerinin gerçekleşmediğini kabul ediyor. Yatırımcılarla yaptığı bir görüşmede, “Ben FSD (tam otonom sürüş) konusunda defalarca ‘kurt geliyor’ diyen çocuğa döndüm,” ifadelerini kullandı.
