Küresel otomobil endüstrisi, önemli değişimlere tanıklık ediyor.
Avrupa Birliği’nin 2035’ten itibaren içten yanmalı motorları yasaklama kararı ve giderek sertleşen emisyon normları, kıtanın otomobil piyasasında dengeleri alt üst etmiş durumda.
Çinli otomobil üreticileri piyasada daha fazla söz sahibi olmaya başlarken, Avrupalı markaların bazıları zorlu bir süreçle karşı karşıya kalıyor. Bu durum, sektördeki dinamikleri derinden etkileyecek gibi görünüyor.
YENİ TEKNOLOJİ DUYURULDU
Çin menşeli otomobil üreticisi BYD, elektrikli araçların neredeyse içten yanmalı motorlu araçların yakıt ikmali hızında şarj edilmesini mümkün kılan Super e-Platfrom teknolojisini tanıttı.
Yeni Han L modeli üzerindeki testler, bu hızlı şarj sisteminin beş dakikada 470 kilometre menzil sunduğunu gösterdi.
Bu gelişmenin ardından, BYD’in hisseleri Hong Kong Borsası’nda yüzde 6 oranında bir artış gösterdi.
ŞİRKET DEĞERİ DÜNYA DEVLERİNİ GERİDE BIRAKTI
BYD, piyasa değerini 162 milyar dolara çıkararak Ford’un (39.4 milyar dolar), General Motors’un (49 milyar dolar) ve Volkswagen’in (66 milyar dolar) toplam piyasa değerinden daha yüksek bir seviyeye ulaştı.
Tesla ile rekabet eden BYD’nin hisseleri, bu yıl içinde yaklaşık yüzde 50 değer kazanarak dikkat çekti.
4 BİNDEN FAZLA ŞARJ İSTASYONU KURULACAK
BYD, Çin’de ultra hızlı elektrikli araç şarj teknolojisi ile 1,000 kW’a kadar güç desteği sağlayan 4 bin şarj istasyonu kurmayı planladığını açıkladı.
Analistler, bu yeni ürünle birlikte BYD’nin elektrikli araç kabulünün önündeki önemli engellerden birini kaldırmayı hedeflediğini belirtiyor. Daha yüksek şarj hızı, müşterilere içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli araçlara geçişte daha net bir yol sunuyor.
